¥179,080
フロント全幅が32ミリアップします。（車体の個体差でバラつきあります）
拘りで純正のプレスラインを崩さず、膨らみも逆反りさせないでブリスターにしました。
フロントをブリスターフェンダーにすると純正リアフェンダーとほぼ同サイズになるので
ブリスターフェンダーは未確認ですが車検には問題ないと思います
たった車幅32ミリＵＰでも正面から見ると凄い迫力です。
純正プレスラインが残ってるので見た目は違和感無く、太いタイヤが履けます。
車幅がいくらか測ってみました、純正車幅はリア1895ｍｍですがフロントは1860ｍｍ
しかありません。
ブリスターフェンダーだとフロントが1892ｍｍなので肩幅16ｍｍＵＰしてます。
純正フロントホイルでも35ｍｍのワイトレを付けるとリア純正ホイル装着と同条件になります。
ニスモウインカーを使用するとチリの精度が上がります
The front width is increased by 32mm. (There are variations due to individual differences in the vehicle body)
We made it into a blister without breaking the original press line and not warping the bulge.
If the front is made a blister fender, it will be almost the same size as the genuine rear fender.
The blister fender is unconfirmed, but I think there is no problem with the vehicle inspection.
Even if the width of the car is increased by only 32 mm, it is very powerful when viewed from the front.
Since the genuine press line remains, it does not look uncomfortable and you can wear thick tires.
I measured the width of the car, the genuine car width is 1895mm in the rear, but 1860mm in the front.
There is only one.
If it is a blister fender, the front is 1892mm, so the shoulder width is increased by 16mm.
Even with a genuine front wheel, if you attach a 35mm white, it will be the same condition as a genuine rear wheel.
Using the Nismo turn signal will increase the accuracy of Chile
