¥19,800
デザインは、一体感を増す為に本体、ステー部分、サイドフランジ（外側）をカーボン一体整形としました。
性能とデザインを両立させるべく、最終的にこの形になりました。
ステーと本体を一体にする事により表面にボルト、ビス、リベットなどが出ない為美しく、
しかも汎用品では出せない強度です。表面はカーボーン、クリヤーゲルコート、クリヤー塗装仕上げです。
通常３４バンパーにはリップスポイラーが装着されておりますので写真よりも引き締まると思います
３４も、値段がお手ごろになり、サーキットアタックされる方が多くなりました。ＧＴウイングなどを装着し、
空力面にも気を使われている場合も多いようです。前後の空力バランスやデザイン面にも気を使い、このほどＲ３４用を開発しました。
バンパーサイドからバンパー前部方向に出来るだけ伸ばし、取り付け個所を前端部まで設け、
ダウンフォースが掛かった時の上下方向のシナリを出来る限り防止し、とことん性能を追求しています。
さらに３４用の場合においては、前部ランプ等取り付け場所まで伸ばし、ビスで固定しますので、一層の強度が期待できます。
強度は計４プライ、重要部分は６プライ、場所により厚み、強度を変えております。ステー部分とサイドフラッブ部分がリブ構造となり、
できる限り強度を稼いでおります。それと純正バンパー後部（タイヤ近く）にカナード装着にはかなり邪魔なヘコミがありますが、
そこに上手く沿わせるように形を整えました。
寸法は、当方のカナードシリーズの中ではかなり大型の部類に入ります。
取り付けは付属の専用ビスを使用するのみなのでプラスドライバーが一本あれば取り付け可能です。
もちろんステー部分にビス用の穴も開いており、取り付けビスも付属します。
バンパーはウレタン製ですので下穴を開ける必要はありません。取り付けステーなどを別途購入する必要が無く経済的です。
Design, has body, stay part, the side flange (outside) and carbon together shaped in order to increase the sense of unity.
In order to achieve both performance and design, finally it became this form.
Bolt to the surface by which the stay and the body together, bis, beautifully for such rivet does not come out,
Moreover, it is the strength that does not put out in the general-purpose products. Surface Kabon, clear gel coat, it is a clear paint finish.
I think that it is to the normal 34 bumper bracing than the pictures so we lip spoiler is attached
34, price becomes affordable, now many who are circuit attack. Such as the mounted GT wing,
Also aerodynamic surface seems in many cases that have been used to care about. Use care to aerodynamic balance and design surface of the front and back, it has developed recently for R34.
Stretched out as much as possible from the bumper side to bumper front direction is provided with a mounting point to the front end,
To prevent as much as possible in the vertical direction of the bending of the when the down force is applied, has been thoroughly pursued performance.
In a further case for 34, stretching to the front lamp mounting location, because it was fixed with screws, we can expect further strength.
Strength is a total of 4-ply, important part is we have to change the thickness, the intensity 6-ply, depending on the location. Stay part and Saidofurabbu part becomes a rib structure,
It earns strength as much as possible. At the same but there is a fairly disturbing dent in the canards attached to the genuine bumper rear (near the tire),
It was trimmed so as to well along in there.
Dimensions, will enter into the category quite large is in our canard series.
Mounting can be mounted if Phillips screwdriver is by one because only use a dedicated screw which is included.
Of course, it also open holes for the screws to the stay part, also comes with mounting screws.
There is no need under pierce because the bumper is made of urethane. It is required separately without economical to purchase and installation stay.
