¥16,500
デザインは本体、ステー部分をカーボン一体整形としました。
こうすることにより、表面にビスやリベットが出ることなく美しく仕上がり、しかも高強度です。
性能とデザインを両立させるべく、最終的にこの形になりました。
ビス穴を多めに取り、ボディーへの密着性を良くしています。表面はカーボーン、クリヤーゲルコート仕上げ、
ＧＴＲの美しいデザインに溶け込むよう、小ぶりな設計です。
強度は４プライとして板厚確保、力の一番かかる中央部分のステー幅を広く取るなど、高強度設計としています。
写真をご覧いただき納得していただいた上ご入札ください。
取り付けは付属の専用ビスを使用するのみなのでプラスドライバーが一本あれば取り付け可能です。
もちろんステー部分にビス用の穴も開いております、内容は、左右２枚と取り付けビスになります。
純正バンパーはウレタン製ですので下穴を開ける必要はありません。
取り付けステーなどを別途購入する必要が無く経済的です。
Design was the main body, and carbon together shaping the stay part.
By doing so, it finished beautifully without screws and rivets that comes to the surface, and it's high strength.
In order to achieve both performance and design, finally it became this form.
Take the screw hole in the larger amount, it has to improve the adhesion to the body. Surface Kabon, finishing clear gel coat,
To blend in with GTR of beautiful design, it is a smallish design.
Strength plate thickness ensure as 4-ply, such as widened the stay width of most take the central part of the force, it has been a high-strength design.
Please bid on who to convince seeing photos.
Mounting can be mounted if Phillips screwdriver is by one because only use a dedicated screw which is included.
Of course, it also open holes for the screws to the stay part, the contents will be the left and right two and mounting screws.
There is no need under pierce so genuine bumper is made of urethane.
It is required separately without economical to purchase and installation stay.
